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三明市属于福建省下辖的城市，三明的经济发展在省内并不是特别的优秀，但是放在全国普通地级市中属于发展比较好的，造成这个原因是因为福建下辖的各地级市都发展的比较好，今天咱们就一起聊一下三明市的高铁建设。

三明市在其辖区范围内打造11个高铁站其中有7个属于高铁站，另外4个市快速车站，截最主要的是这些高铁站都是已经建设完成并且开通使用的，也就是说三明市已经达成县县通高铁，全辖区进入高铁时代，这7个已经开通的快速站和高铁站分别位于省内重要连接线兴南龙铁路和赣闽二省重要连接线昌福铁路二条线上的站点，另外4个快速车站则是位于兴泉铁路线上的站点，值得一提的是三明市因为处于山区，而且高铁线路建设的比较早，所以在其境内没有时速350的高铁线路，而且目前的线路已经可以满足三明市人民的出行，所以暂时不会有时速350的高铁规划建设。

三明市有五个方向的高铁线路，目前可以南下到达龙岩市，也可以经过昌福铁路到达江西省各市亦或者是省会福州等地区，也可以北上转入京港高铁到达安徽各城市，从下图可以看出三明市的大致高铁方向，注意想看详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（红色是在建的高铁线路，蓝色的是已通的高铁线路，紫色的是在审批中的高铁线路）

前面的文章有网友说建那么多高铁站也没用，而且竟然能说出“高铁已通，人去楼空”，这样影响三明的经济发展，还有说高铁站数量较多浪费资源，没必要建设那么多高铁站。

数据居士看法：看到这样的观点我真的挺无语的，一个城市想快速发展是要国家的政策和便利的交通相互配合的，单单有政策没有便利的交通也是不行的，①高铁建设让三明市的居民出行更加便利，能够加强和周边各市的联系。②高铁的建设能够让更多的企业家了解三明市市、投资三明市，一个连路都建设不好的地区企业家回来投资么？显然是不可能的③高铁的建设利国利民，不然国家也不会投资这么多去搞基础建设。

至于说高铁站的建设是浪费资源更是让我觉得莫名其妙，高铁的建设是国家决定的，在已经有的线路上建设高铁站并花费不论太多的钱，但是却能让一个县城的人民便利的乘坐高铁站难道不香吗么？最后祝愿三明市能够稳步地发展。

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